Dwa dni temu "taksówka lotnicza" odbyła swój pierwszy udany lot w Shenzhen. Z Shenzhen do Zhuhai, zajmuje to ponad dwie godziny samochodem, a "taksówka lotnicza" zajmuje tylko 20 minut.Za "taksówką lotniczą" kryje się miliardowa niska gospodarka.Dlaczego Shenzhen znów prowadzi na niskiej wysokości?
Gospodarka niskiej wysokości
Tym razem "taksówka lotnicza" nazywa się elektrycznym pionowym samolotem startowym i lądowym (eVTOL).i wylądował w porcie Jiuzhou w Zhuhai, dokonując pierwszego publicznego lotu demonstracyjnego pierwszej na świecie elektroenergetycznej trasy pionowego startu i lądowania samolotów międzymiastowych.To oszczędza czas.. Shenzhen i Zhuhai znajdują się odpowiednio na wschodnim i zachodnim brzegu ujścia Rzeki Perłowej, co zajmuje ponad dwie godziny jazdy samochodem. eVTOL ma prędkość pokładową 200 km/h,loty punkt-punktPo drugie, komfort i ochrona środowiska.A hałas jest jedną dziesiątą lub nawet jedną setną od tradycyjnych śmigłowcówPo trzecie, ogólnie umiarkowana wysokość. eVTOL startuje z masą 2000 kg i może przewieźć pięciu osób,ale nie potrzebuje tradycyjnego lotniska i drogi startowej, może startować pionowo jak helikopter, i przekształcić się w tryb lotu na skrzydłach stałych w powietrzu, co znacznie zmniejsza próg popularności w mieście.
Zgodnie z planem, eVTOL ma rozpocząć załogowe loty w 2026 r. po uzyskaniu certyfikatów zdatności do lotu.W przyszłości cena jednego miejsca z Shenzhen do Zhuhai będzie około dwustu lub trzysta juanów.Obecnie Shenzhen podpisał zamówienie na zakup 100 samolotów.i planuje promowanie większej liczby tras i scenariuszy komercjalizacjiPowodem, dla którego Shenzhen jest tak aktywny, jest to, że patrzy na wielki przemysł o skali bilionów.
Ten przemysł jest gospodarką niskiej wysokości.
Niska wysokość odnosi się tutaj zazwyczaj do przestrzeni powietrznej w promieniu 1000 metrów od pionowej odległości od płaszczyzny ziemi bezpośrednio poniżej,i może być rozszerzona do przestrzeni powietrznej w promieniu 3000 metrów zgodnie z różnymi cechami regionalnymi i rzeczywistymi potrzebami.
Gospodarka niskiej wysokości jest kompleksową formą gospodarki, która opiera się na przestrzeni powietrznej niskiej wysokości i jest kierowana działalnością lotów niskiej wysokości różnych statków powietrznych, załogowych lub bezzałogowych,i promieniuje integracją i rozwojem powiązanych dziedzinPodobnie jak drony DJI, które są obecnie szeroko stosowane w fotografii lotniczej, usługa dostaw dronów otwarta przez United States Group w niektórych miastach,i "Airbus", który jest badany, jak wspomniano powyżejTo są kategorie gospodarki niskiej wysokości.
Według szacunków ekspertów skala chińskiej gospodarki niskiej wysokości przekroczy 500 miliardów juanów w 2023 r. i ma osiągnąć 2 tryliony juanów w 2030 r.
Shenzhen przejmuje przewagę.
Z powodzeniem pierwszego lotu "taksówki lotniczej" Shenzhen stało się pierwszym miastem na świecie.Jakie zalety ma Shenzhen w rozwoju gospodarki niskiej wysokości?Jeśli spojrzeć w dół rodziny, Shenzhen zebrał najsilniejszy klaster przemysłu dronów. gospodarka niskiej wysokości jest all-inclusive, w tym śmigłowce i balony,Ale przyszłym kierunkiem rozwoju są oczywiście drony..
Shenzhen jest najbardziej skoncentrowanym miastem w chińskim przemyśle bezzałogowym, a w Shenzhen znajdują się konsumencki DJI i przemysłowa technologia Fengyi.Jest ich więcej niż 17.W Shenzhen, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinach, w Chinachz roczną wartością produkcji 96 miliardów juanów, stanowiące odpowiednio 10% i 63% terenu kraju, i można je nazwać pierwszym miastem dronów.
Łańcuch przemysłu UAV w Shenzhen obejmuje wiele powiązań, takich jak produkcja, badania i rozwój technologii, rozwój oprogramowania i zastosowania komercyjne.Łańcuch przemysłu gospodarki niskiej wysokości obejmuje również nowe materiały, baterie zasilania, chipy, elektronika, oprogramowanie informacyjne, bezzałogowe i inne przemysły.Silne środowisko przemysłowe stworzyło solidne podstawy dla rozwoju gospodarki niskiej wysokości w ShenzhenPo drugie, patrz na politykę, Shenzhen wydał pierwszy w kraju niskowysokości gospodarczej przemysłu promocji specjalnych przepisów.To nadal należy do przestrzeni powietrznej.Jak wszyscy wiemy, przestrzeń powietrzna w Chinach jest ściśle regulowana.
W tym celu, w dniu 1 lutego tego roku, oficjalnie wprowadzono "Rozporządzenia dotyczące promowania przemysłu gospodarczego niskich wysokości w specjalnej strefie ekonomicznej Shenzhen",utylizacja drogi startowej dla gospodarczych startów na niskiej wysokości zgodnie z prawemBiuro Pozytywnego Rozwiązania zauważyło, że w przepisach wyraźnie określono, że rząd gminy zorganizuje budowę platformy lotniczej na niskiej wysokości.w ramach ogólnej koordynacji wspólnego mechanizmu zarządzania lotami na niskiej wysokości, opierać się na systemie usług zarządzania cyfrowego na niskiej wysokości w celu świadczenia usług lotniczych na niskiej wysokości i usług operacyjnych współpracujących, takich jak deklaracja lotu, informacje lotnicze,system alarmowy lotu i udostępnianie informacji dla jednostek lub osób wykonujących loty na niskiej wysokościDzięki temu procedury stosowania lotów w przestrzeni powietrznej zostaną znacznie uprośnione, poprawi się wydajność operacyjna i uwolni się potencjał rozwojowy przemysłu.
Oprócz formułowania przepisów,Shenzhen wprowadził również politykę wsparcia w celu subsydiowania przedsiębiorstw gospodarczych niskiej wysokości prawdziwymi pieniędzmi i srebrem w celu promowania aglomeracji gospodarczej niskiej wysokości./Trzeci raz przyjrzyj się aplikacji, Shenzhen zajmuje wiodącą pozycję w układzie zróżnicowanych form biznesowych.Pierwsza trasa bezzałogowych statków powietrznych Uniwersytet Peking Shenzhen Graduate School oficjalnie odpłynęłaNowa trasa może "przewieźć" prawie 100 rodzajów towarów, takich jak posiłki, desery i soki na kampus.i użytkownicy mogą wysłać je do przodu budynku akademika w około 10 minut po złożeniu zamówienia.
W listopadzie 2023 r. drony Meituan wylądowały w 7 dzielnicach biznesowych w Shenzhen, otworzyły 21 tras, świadczyły usługi dostaw dronami dla 19 budynków biurowych społeczności,5 malowniczych miejsc i 1 szpital, a w sumie zrealizowano ponad 210 000 zamówień.
Co więcej, największe chińskie przedsiębiorstwo lotnicze CITIC Haizhi otworzyło trasę Shenzhen Bay City Seascape Air Flight Experience w Shenzhen, a także Shenzhen-Jinsha Bay,Linie Shenzhen-Zhuhai i inne międzymiastowePod względem scenariuszy zastosowań Shenzhen opracował różne formaty, takie jak natychmiastowa dystrybucja dronów, transport logistyczny, zwiedzanie miejsc na niskiej wysokości i trasy lotnicze taksówek,który jest na czele kraju.
Patrząc na rynek, Shenzhen znajduje się w Wielkim Obszarze Zatoki.Innymi słowy...Shenzhen jest jednym z najbardziej rozwiniętych gospodarczo i zamożnych miast w Chinach, które mogą sobie pozwolić na konsumpcję niskiej wysokości.Warto wspomnieć, że Shenzhen jest miastem o najwyższej gęstości ludności w Chinach.Im większa gęstość zaludnienia, tym bardziej skomplikowana jest budowa.który zapewnia również dobre "pole testowe" i szeroki rynek dla logistyki niskiej wysokości.
Ponadto Shenzhen znajduje się w obszarze Zatoki Guangdong-Hong Kong-Macao, z częstą wymianą personelu z Hongkongem, Dongguan i Zhuhai, a zapotrzebowanie na loty międzymiastowe jest silne.Shenzhen przekształca się z pierwszego miasta dronów w pierwsze miasto niskiej gospodarki..
Możliwości miejskie
W grudniu ubiegłego roku Centralna Konferencja Pracy Gospodarczej zaproponowała budowę strategicznych nowych gałęzi przemysłu, takich jak bio-produkcja, komercyjna lotnictwo kosmiczne i gospodarka niskiej wysokości.Dlaczego gospodarka niskiej wysokości może stać się strategią krajowąW połączeniu z poprzednią analizą przedstawiamy krótkie podsumowanie:
Po pierwsze, łańcuch przemysłowy jest długi, obejmujący wiele gałęzi przemysłu, takich jak badania i rozwój, produkcja, budowa infrastruktury i gwarancja usług.zarówno dla przemysłu logistycznegoPo trzecie, jest szeroko stosowany, oprócz przemysłu i usług, może być również stosowany w dziedzinie ochrony roślin w rolnictwie.CzwartyPotencjał jest ogromny, przyszły rynek ma wielkość bilionów.
Ogólnie rzecz biorąc, gospodarka niskiej wysokości ma stać się nowym silnikiem dla chińskiej gospodarki.Wielkie miasta w całym kraju przewodzą w tworzeniu "nowej ścieżki" gospodarki niskiej wysokościNa przykład, Xi'an, jako kluczowe miasto krajowego przemysłu lotniczego, ma kompletny łańcuch przemysłu lotniczego,i ma bardzo silną konkurencyjność w nowej rundzie konkurencyjności gospodarczej na niskich wysokościachInnym przykładem jest Nanjing, który otrzymał pierwszą partię testów lotnictwa cywilnego bezzałogowego w Chinach i jedyną w Jiangsu w 2020 r.Ma słynne uniwersytety takie jak Nanjing University of Aeronautics and Astronautics i Rice Information., a początkowo utworzyła niskiej wysokości ekologię gospodarczą przemysłową.
Innym przykładem jest Chengdu, duże UAV zajmuje pierwsze miejsce w kraju, kompleksowa konkurencyjność przemysłu przemysłowego UAV zajmuje pierwsze trzy w kraju,i przemysłowa przewaga jest bardzo widocznaRozwój gospodarki niskiej wysokości jest nie tylko ważnym środkiem dla miast w realizacji strategii krajowej, ale także silnym motorem napędowym wzrostu gospodarczego.
Pierwsza niska gospodarka, która ci się podoba?
- Dostawca rozwiązań dronowych...
MYUAV® TECHNOLOGIES CO., LTD.
Numer podatku: 91320118MA275YW43M Numer rejestru prawnego: 320125000443821
Dodaj: nr 89, ulica Pingliang, dzielnica Jianye, Nanjing, Chiny 210019
M:Wydany w dniu 1 lipca 2014 r.
T: +86 25 6952 1609 W: en.myMYUAV.com.cn
[Ostrzeżenie]MYUAVTM jest producentem wyrobów obronnych i jest zarządzany przez agencję państwową.